В условиях инновационного подхода многие ученые стараются получить дешевое топливо для автомобилей и других механизмов. К примеру, в Бразилии топливо получают из экваториальных лесов. Каждый год деревья типа Copaifera langsdorffii, производят около 50л. топлива, т.е. такие затраты могут окупить лишь небольшие фермерские хозяйства, высаживая плантации сырья для топлива такого типа.
Некоторые потребители топлива используют для его производства глюкозу, селитру и кукурузный сироп, получая при этом высококачественное ракетное топливо.
Скоро на рынке появится новый вид дизельного топлива, который создают при помощи воды, углекислого газа, солнца и цианобактерий, являющихся геномодифицированными организмами. В данном процессе нет необходимости в использовании биотоплива, из сырья кукурузы, травы и морских водорослей. Главным компонентом в этом случае является вода, которая может быть представлена как в соленом, так и в пресном составе. Американская компания по производству данной технологии, сравнивает процесс производства топлива с воссозданием альтернативной энергии.
Схема производства не вызывает никаких сложностей. Бактерии помещаются под стеклянный корпус и сами пластинами, разворачивают к солнечным лучам. Созданный углеводородный продукт перемещается в с систему разделения. Инновация в данном процессе состоит в том, что после сбора топлива, сами бактерии можно использовать вновь, помещая их под стекло. Ученые подсчитали, что с площади около 1 га можно собрать около 57 тыс. литров топлива, по стоимости 30 долларов за баррель.
Один из самых важных аспектов, на которые обращают внимание потенциальные покупатели автомобиля – его экономичность. В этом топе представлены самые экономичные автомобили по расходу топлива. Отметим,
При проектировании самолета (как гражданского, так и военного, кстати) и в частности его шасси всегда есть такой параметр, как максимальная посадочная масса. Совершенно очевидно, что это максимальная
На сегодняшний день по дорогам планеты ездит более одного миллиарда автомобилей, которые прямо или косвенно стоят триллионы долларов в материальных ресурсах, времени и ядовитых выбросах. А теперь
В России, США, Канаде и других холодных странах принято зимой прогревать автомобиль. Это дурная привычка, от которой нужно отказаться, уверены ученые. Автомобилисты лишь тратят время, топливо и
Quant e-Sportlimousine – мощный автомобиль, который использует в качестве топлива солёную воду, недавно был сертифицирован для езды по европейским дорогам. Это является серьёзным признаком того, что
НАПИСАТЬ КОММЕНТАРИЙ