» » "Лошадиная сила". История

"Лошадиная сила". История

"Лошадиная сила". История

Всем знакома такая единица измерения мощности двигателя, как лошадиная сила. Но как и откуда она появилась?

Ее автором можно считать инженера из Шотландии, Джеймса Уатта. После изобретения им парового двигателя в начале 1870-х годов, который, кстати, был технически намного лучше классического двигателя Ньюкомена, Уатт пытался его продать. Основным аргументом в пользу изобретения было меньшее на 75 % использование топлива.

Чтобы покупателям было понятнее, насколько выгодной для них будет покупка двигателя, Уатт решил целесообразным, сравнивать его работу с лошадьми, которые в то время были более популярны, чем паровые машины.

Так появилась новая единица измерения. Уатт принял за основу тягловую лошадь, и примерно рассчитал, какое количество энергии она вырабатывает. Какие подсчеты проводил инженер – непонятно, но в итоге получилось, что минута работы средней лошади равна 43 928, 5 джоулей энергии. Округлив это число до 45 000 Дж, Уатт определил, что оно равно одной лошадиной силе.

Впрочем, для лошади это был завышенный результат, но даже при этом, двигатель его превосходил. Объясняя на таком простом примере высокую производительность двигателя, по сравнению с лошадьми, продать его было больше шансов.

Промышленная революция во многом обязана двигателю Уатта. А на смену лошадиной силе пришла такая единица измерения, как Ватт (в честь Джеймса Уатта).

В шоке

01 июль 2015 /
  • Не нравится
  • 0
  • Нравится

Похожие новости

Интересные факты о работоспособности человека

1. Усваивать информацию лучше всего с 6 до 7 утра. Именно в этот момент долговременная память работает наиболее эффективно. 2. Анализировать, строить логические цепочки, запоминать и делать выводы

Автомобиль который можна заправлять один раз в 100 лет

Проблема загрязнения окружающей среды неразрывно связана с автомобилями. С одной стороны, ученые борются с тем, чтобы придумать альтернативное топливо, которое было бы дешевым и экологически чистым.

Техника переключения передач

Как правильно пользоваться коробкой передач? Среди мнений профессиональных автомобилистов, да и просто опытных водителей, есть много неувязок по поводу правильности переключения передач в своей

Плюсы и минусы турбированного мотора

Известно, что первый турбированный двигатель был изобретён в 1905 году, а на легковых автомобилях моторы такого типа начали применять в середине ХХ века.Принцип его работы состоит в том, что

Как сберечь аккумулятор зимой

Зима – непростое время и для водителя, и для автомобиля. Накануне холодов стоит вспомнить некоторые правила зимней эксплуатации и аварийного запуска двигателя. Знаете ли вы, в каком состоянии

Нет искры с катушки зажигания. В чем причины?

Ситуацию, при которой не с первого раза заводится, или вообще не заводится двигатель трудно назвать приятной. Опытные автомобилисты знают, что к частичному, и часто даже полному сбою в работе
Комментарии

НАПИСАТЬ КОММЕНТАРИЙ

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код:
Популярные новости
Чистая вода состоит не только из молекул H2OНесколько интересных фактов о марсоходе PerseveranceВ России протестируют влияние сетей 5G на людейФеномен мертвой воды: почему погибли корабли КлеопатрыБогачи захотели жить в плавучих городахСамые большие извержения вулканов в истории человечестваУченые создали крошечную камеру в виде рюкзака для жуковЧем занимается наш мозг во сне?